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主管单位:上海市科学技术协会
主办单位:上海市船舶民海洋工程学会
国际刊号:2095-4069
复合影响因子:0.29
全年订价:¥ 408.00
国内刊号:31-2076/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1985年
综合影响因子:0.36
《船舶与海洋工程》杂志在全国影响力巨大,创刊于1985年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:船舶流体力学与结构力学、船舶动力装置、船舶电气、船舶辅机、船舶自动化、船舶材料与工艺、海洋工程等。
《船舶与海洋工程》宣传中国共产党和政府的有关方针政策,刊载宣传和交流推广船舶和海洋工程最新科技成果,促进中国船舶工业的发展和船舶科学技术的提高。
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船舶与海洋工程是一本由上海市船舶民海洋工程学会主办的双月刊,期刊级别为省级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
沪东中华造船(集团)有限公司 | 105 | 船舶;LNG船;天然气;LNG;有限元 |
中国船舶及海洋工程设计研究院 | 82 | 船舶;装箱;集装箱;集装箱船;船体 |
上海外高桥造船有限公司 | 73 | 船舶;钻井平台;自升式;自升式钻井平台;有限元 |
上海交通大学 | 65 | 船舶;船舶工业;强度分析;装箱;集装箱 |
江南造船(集团)有限责任公司 | 65 | 船舶;仿真;船体;运输船;装箱 |
中国船级社 | 39 | 船舶;有限元;稳性;装箱;集装箱 |
江苏科技大学 | 24 | 船舶;涂装;机器人;船舶涂装;仿真 |
上海海事大学 | 24 | 船舶;有限元;造船;中国航运;中国航运业 |
上海船用柴油机研究所 | 20 | 柴油机;船舶;柴油;余热;余热回收 |
招商局邮轮研究院(上海)有限公... | 18 | 客滚船;通风;节能;船舶;邮轮 |
资助项目 | 涉及文献 |
工业与信息化部高技术船舶科研项目 | 42 |
国家自然科学基金 | 29 |
国防基础科研计划 | 10 |
国家高技术研究发展计划 | 10 |
国家科技重大专项 | 7 |
中国人民解放军总装备部预研基金 | 7 |
福建省自然科学基金 | 6 |
浙江省自然科学基金 | 6 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 4 |
国家重点基础研究发展计划 | 3 |
(不代表本站观点)
船舶与海洋工程杂志审稿速度很快啊,从投了这个杂志到录用也就一个月多点,小改了两次,都改的是些小问题。给的修改时间也很短,第一次改就给了2天时间,第二次改就给了一个晚上,也可能改的都是小问题吧!
船舶与海洋工程杂志的编辑很负责,论文校回时经过编辑认真的修改,也会详细征求作者的意见。非常不错!转入外审后,中途有过一次小修,一次大修。审稿老师的意见很是中肯,非常有价值!船舶与海洋工程杂志是一个不错的杂志。
首先,船舶与海洋工程杂志格式要求比较简单,觉得这样很人性化;其次,审稿很快,而且编辑的态度特别好,没有消息的时候,编辑帮忙查了说还没有出来,也没有不耐烦。
船舶与海洋工程杂志编辑和审稿人都非常给力,速度还是挺快的。第一次大修,审稿人给出了很多修改意见,历经一月修回,修回说明达10页。修回复审后2个周不到的样子接到小修通知,然后就是小修了,小修基本表示录用了。
个人觉得速度很快,初审返修意见很犀利,对论文创新性要求较高,外审专家就认为我的文章创新不足,需要继续完善。好在经过修改后我顺利地收到了录用通知。
投了这个杂志后十多天给出审稿意见,修改稿返回后两个周内直接接收。船舶与海洋工程杂志效率非常高,而且审稿意见很中肯,有二十多条,应该是三个专家审稿的,其中很多条意见都重复。
一大早就收到编辑的信,修改已接受了。船舶与海洋工程是个很不错的杂志,速度也挺快的,而且编辑也不错。这次能顺利被收录,还是离不开审稿老师专业的建议,确实给文章增色不少。非常感谢。
前后大概花了不到1个月的时间,送审了3个审稿人返回了两个意见都是修改后再审,修改提交后录用。不得不说船舶与海洋工程编辑的效率实在高,速度算是国内期刊数一数二的了吧。
本人的这篇文章经历相当波折,通过自己不断的修改与完善,最终很有幸被船舶与海洋工程录用。编辑的办事效率相当高,绝对是在国内众多优秀杂志的前列。下次继续支持。
个人认为船舶与海洋工程是不错的杂志,编辑真的很认真负责,由于本人文字功底较差,编辑将文章从头改到尾,连标点都没拉下。说实话,老板都没这么认真负责,哈哈。不说了,顶一下。
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